所謂渦流探傷是基于電磁感應原理,當把通有交變電流的線圈(激磁線圈)靠近導電物體時,線圈產生的交變磁場會在導電體中感應出渦電流,該渦電流的分布及大小除了與激磁條件有關外,還與導電體本身的電導率、磁導率、導電體的形狀與尺寸、導電體與激磁線圈間的距離、導電體表面或近表面缺陷的存在或組織變化等都有密切關系。

　　渦流探傷方法應使檢測線圈附近的磁通密度達到使鋼管飽和磁化所需磁通密度的80%以上。為此，探傷前應根據鋼管的材質和規格選擇磁化電流。磁化電流的選擇通常也是在通過對比試樣的狀態下進行。從理論上講，選擇前應首先計算出所檢測鋼管達到飽和磁化所需的磁通密度，然后按上述要求調整磁化電流，此種方法要進行繁瑣的計算。在實際操作中，可采用簡便的調整方法，即在往返通過對比試樣中，隨著逐步增大磁化電流的同時，觀察儀器顯示的噪聲信號和人工缺陷信號的變化。當噪聲信號zui小，人工缺陷信號zui大時，磁化電流即為基本合適。按一般規律，口徑越大，壁厚越厚，材料磁特性越軟，所需磁化電流就越大，反之則越小。

　　渦流探傷技術是常規無損檢測技術之一，因其有不需要耦合劑，檢測速度極快，易實現自動化，能適用于高溫金屬的檢測等優點，在冶金產品上得到了日益廣泛的應用。現在，穿過式渦流探傷設備已成為航天，核能，石油和鍋爐等用料中管棒線材探傷*的手段。*的神九宇宙飛船地制造就廣泛的運用了渦流探傷技術。